Als bij autorestauratie het voorpaneel van de auto vervangen moet worden, moeten de laskwaliteit en een perfecte lasrups gewaarborgd zijn.
Traditioneel argonbooglassen heeft echter een relatief grote thermische impact op de reparation and renovatie van auto's, waardoor dunne platen gemakkelijk kunnen vervormen. Tegelijkertijd zijn de laspunten gevormd door argonbooglassen relatief groot en moeten ze na het lassen tweemaal worden gepolijst om aan de eisen te voldoen.
Daarom hebben laserlasmachines in de autoreparatie- en renovatie-industrie grote voordelen ten opzichte van traditioneel argonbooglassen. Handlaserlassen wordt steeds vaker toegepast.
